Широкий асортимент мастил Mobil

Mobil мастила
Вибір правильної мастила завжди критично важливий для успішної роботи будь яких підшипників та механізмів Тому обовязково слід враховувати всю відповідну інформацію виробника обладнання всі фактори що впливають і параметри процесу експлуатації змазуваного вузла

– сферу застосування;
– робоча та навколишня температура;
– навантаження на підшипник;
– частота обертання;
– тип та габаритні розміри вузла;
– наявність вібрації, тиску;
– відомості про забруднення.

Продуктивність та ефективність лежать в основі всіх мастильних матеріалів Mobil. Провідні світові компанії та галузі використовують відповідні мастила Mobil для різного застосування. Високотехнологічні мастила, доступні в широкому діапазоні консистенції та в’язкості за класифікацією NLGI забезпечують переваги для стабільної роботи Вашого обладнання, яке працює швидко та ефективно навіть в екстремальних умовах, не перегрівається та не зношується довгий період часу.

У технічних характеристиках мастила надається інформація про її важливі властивості, включаючи:

Клас консистенції NLGI. Відповідно до класифікації Національного інституту пластичних мастильних матеріалів США (NLGI) існує кілька класів консистенції пластичних мастил. Мастила з високою консистенцією, тобто густі мастила, мають високі класи NLGI, мастила з низькою консистенцією, тобто м’які мастила, мають низькі класи NLGI. Усього існує дев’ять класів NLGI. Для підшипників кочення, в основному, використовуються три класи мастил: NLGI 1, 2 та 3.

Тип загусника. У більшості мастил як загусник використовується літієве, кальцієве або натрієве мило. Літієві та натрієві загусники мають широкий діапазон температур, зазвичай до 120 °C. Діапазон температур кальцієвого мила обмежується 80 °C, проте воно забезпечує гарний захист від води, зокрема морської води. Комплексне мило зазвичай має покращені властивості і витримує більш високі температури.

Точка (температура) крапліпадіння. Точка краплепадіння позначає температуру, за якої мастило втрачає свою консистенцію і перетворюється на рідину. Ця температура не означає граничну робочу температуру мастила.

В’язкість/тип базової олії. В’язкість – це здатність рідини до перебігу або міра внутрішнього тертя, що протидіє зсуву шарів рідини. В’язкість залежить від температури та тиску. В’язкість базової олії в мастилі зменшується з підвищенням температури та підвищується при зниженні температури. З іншого боку, в’язкість базової олії в мастилі підвищується зі зростанням тиску.

Діапазон температур для мастил поділяється чотирма граничними значеннями температури:

– нижня температурна межа (LTL)
– нижня межа робочих температур (LTPL)
– верхня межа робочих температур (HTPL)
– верхня температурна межа (HTL)

Удосконалені мастила Mobil дозволяють вибрати відповідне мастило для ваших потреб і досягти оптимальної продуктивності при змінній швидкості та великих навантаженнях.

Завдяки більш ніж 100-річному досвіду роботи з виробниками оригінального обладнання в різних секторах та галузях, мастила Mobil спеціально розроблені для забезпечення оптимальної роботи обладнання незалежно від умов експлуатації.